Анализ причин появления и развития выплесков на участках Свердловской дороги
Путь и путевое хозяйство. 2025, № 8. С. 23—26.
Railway Track and Facilities. 2025;(8): 23—26.
СОДЕРЖАНИЕ, РЕМОНТ И РЕКОНСТРУКЦИЯ
Научная статья
УДК 625.14
Анализ причин появления и развития выплесков на участках Свердловской дороги
Скутина Ольга Леонидовна1, Скутин Дмитрий Александрович2, Брагин Михаил Евгеньевич3
1канд. техн. наук, доцент кафедры «Путь и железнодорожное строительство» Уральского государственного университета путей сообщения (УрГУПС). Екатеринбург, Россия, Oskutina@usurt.ru
2канд. техн. наук, доцент кафедры «Путь и железнодорожное строительство» Уральского государственного университета путей сообщения (УрГУПС). Екатеринбург, Россия.
3инженер кафедры «Путь и железнодорожное строительство» Уральского государственного университета путей сообщения (УрГУПС). Екатеринбург, Россия.
Аннотация. В статье рассмотрены и проанализированы причины появления и развития выплесков за последние три года в целом по Свердловской дороге и по регионам, имеющим участки тяжеловесного движения с наиболее сложными условиями эксплуатации. Особое внимание уделено Пермскому региону, где имеются многокилометровые затяжные подъемы с уклоном до 9–10 ‰, а также многочисленные кривые малого радиуса.
Ключевые слова: железнодорожный путь, балластная призма, выплески, верхнее строение пути, деформация, безопасность движения.
MAINTENANCE, REPAIR AND RECONSTRUCTION
Original article
Analysis of the reasons for the appearance and development of splashes on sections of the Sverdlovsk railway
Skutina Olga1, Skutin Dmitry2, Bragin Michael3
1Ph.D., Associate Professor of the Department of «Тrack and railway construction» of the Ural State University of Railways. Yekaterinburg, Russia. Oskutina@usurt.ru
2Ph.D., Associate Professor of the Department of «Тrack and railway construction» of the Ural State University of Railways. Yekaterinburg, Russia.
3Engineer of the Department of «Тrack and railway construction» of the Ural State University of Railways. Yekaterinburg, Russia.
Abstract. The article comprehensively examines and analyzes the reasons for the appearance and development of splashes over the past three years in general on the Sverdlovsk Railway and in the regions that have heavy traffic areas with the most difficult operating conditions. Particular attention is paid to the Perm region, where there are many kilometers of long climbs with a slope of up to 9-10 ‰, as well as numerous curves of small radius.
Keywords: railway track, ballast prism, splashes, upper structure of the track, deformation, traffic safety.
Список источников
1. Абрашитов А.А. Механизм образования выплесков в балластной призме // Мир транспорта. 2015. № 3 (58). С. 210–217.
2. Лысенко Н.А., Хорошайлова И.Г. Причины образование выплесков и их устранение // Актуальные проблемы современного транспорта. 2022. № 2–3 (9–10). С. 5–12.
3. ГОСТ 7392—2014. Щебень из плотных горных пород для балластного слоя железнодорожного пути. Технические условия. Введ. 01.12.2015. М.: Стандартинформ, 2015. 32 с.
4. Петряев А.В. Воздействие тяжеловесных поездов на подшпальное основание пути // Путь и путевое хозяйство. 2015. № 10. С. 6–10.
5. ГОСТ 8269.0—97. Щебень и гравий из плотных горных пород и отходов промышленного производства для строительных работ. Методы физико-механических испытаний. Введ. 01.07.1998. Изм. 01.09.2019. М.: Стандартинформ, 2018. 56с.
6. Скутин А.И. О качестве щебня, применяемого в транспортном строительстве // Инновационный транспорт. 2019. № 1(31). С. 25–28.
7. Антипов Б.В. Биологический фактор в засорении щебеночного балласта // Путь и путевое хозяйство. 2014. № 4. С. 22–25.
8. Колос А.Ф. Засорение и загрязнение щебеночного балласта при эксплуатации железнодорожного пути // Известия Петербургского университета путей сообщения. 2022. Т.19, вып. 3. С. 558–575.
9. Квасов А.А., Сычев П.В. Удаление выплесков с применением хоппер-дозатора модели ВПМ-770 и машины уборочной вакуумной ФАТРА17000 // Внедрение современных конструкций и передовых технологий в путевое хозяйство. 2019. Т. 15, № 15 (15). С. 108–113.
10. Маркин М.А. Решение проблемы устранения локальных выплесков // Путь и путевое хозяйство. 2021. № 5. С. 18–20.
11. Абрашитов А.А., Замуховский А.В. Ручной пневматический суфляж // Путь и путевое хозяйство. 2013. № 1. С. 29–30.
12. Усиление пути добавками полифилизаторов / П.И. Дыдышко, С.В. Ольхина, Ю.А. Веселов и др. // Путь и путевое хозяйство. 2013. № 9. С. 9–12.