Анализ причин возникновения выплесков
Путь и путевое хозяйство. 2026, № 9. С. 18—20.
Railway Track and Facilities. 2026;(9): 18—20.
СОДЕРЖАНИЕ, РЕМОНТ И РЕКОНСТРУКЦИЯ
Научная статья
УДК 625.143.482, 625.143.58, 625.172
Анализ причин возникновения выплесков
Атапин Виталий Владимирович
канд. техн. наук, доцент, заведующий кафедрой «Железнодорожный путь и строительство», Приволжский государственный университет путей сообщения (ПривГУПС). Самара, Россия, atapin@samgups.ru
Аннотация. Рассмотрены причины нарушения работы балластного слоя и изменения его гранулометрического состава. Изучены длина образования выплесков, время их появления, влияние наличия неподбитых (отрясенных) шпал на устойчивость пути. Представлено исследование неровностей в вертикальной плоскости, полученных при осреднении на различной длине. Результаты могут быть полезны при разработке алгоритма расчета зазора в подшпальном основании.
Ключевые слова: выплеск, бесстыковой путь, устойчивость, коэффициент, неровность, осреднение, длина, просадка.
MAINTENANCE, REPAIR AND RECONSTRUCTION
Original article
ANALYSIS OF THE CAUSES OF «SPLASHES» OF THE RAILWAY TRACK
Atapin Vitaliy
Ph.D., Associate Professor, Head of the Department «Railway track and Construction», Volga State Transport University. Samara, Russia, atapin@samgups.ru
Abstract. The reasons for the malfunction of the ballast layer and changes in its granulometric composition are considered. The length of the splash formation, the time of their occurrence, and the effect of the presence of unbroken (shaken) sleepers on the stability of the track were studied. A study of irregularities in the vertical plane obtained by averaging over various lengths is presented. The results can be useful in developing an algorithm for calculating the gap in the footrest.
Keywords: splash, seamless path, stability, coefficient, unevenness, averaging, length, subsidence.
Список источников
1. Атапин В.В., Нечушкин А.С. Исследование деградационных процессов геометрии рельсовой колеи — путь к прогнозированию состояния верхнего строения пути // Вестник транспорта Поволжья. 2022. № 2(92). С. 31–37. EDN: JFFGMY.
2. Инструкция по текущему содержанию железнодорожного пути: утв. Распоряжением ОАО «РЖД» от 14 ноября 2016 г. № 2288р (в ред. от 13.12.2023).
3. Абрашитов А.А. Механизм образования выплесков в балластной призме // Мир транспорта. 2015. Т. 13, № 3(58). С. 210–217. EDN: VDEZKB.
4. Коссов В.С., Краснов О.Г., Акашев М.Г. Влияние «сухих» выплесков на взаимодействие подвижного состава и пути // Путь и путевое хозяйство. 2019. № 5. С. 6–8. EDN: MNIVCJ.
5. Абрашитов А.А., Гуляева А.В. Устранение выплесков пневматическим суфляжем // Перспективы развития метрополитенов в условиях интенсивного внедрения новых технологий. Инфраструктура и подвижной состав метрополитена: сборник трудов Международной выставки-конференции. Вып. 2. М.: Российский университет транспорта, 2019. С. 32–39. EDN: PWGTUA.
6. Маркин М.А. Решение проблемы устранения локальных выплесков // Путь и путевое хозяйство. 2021. № 5. С. 18–20. EDN: TQEYLF.
7. Тюпин В.Н., Лончаков А.В. Расчет параметров напряжённо-деформированного состояния балласта от движущегося поезда при выплесках с использованием программы «MSEXCEL» // Транспортная инфраструктура Сибирского региона. 2017. Т. 1. С. 529–534. EDN: YSYSKZ.
8. Атапин В.В., Нечушкин А.С. Возможности ретроспективного анализа параметров рельсовой колеи // Путь и путевое хозяйство. 2025. № 2. С. 5–8. EDN: VAPLPI.
9. Ершов В.В., Атапин В.В. Устойчивость бесстыкового пути и нормы его содержания // Путь и путевое хозяйство. 2012. № 3. С. 29–30. EDN: OXVWVD.
10. Атапин В.В., Начаров С.А. Влияние неровностей в вертикальной плоскости на устойчивость бесстыкового пути // Вестник транспорта Поволжья. 2018. № 5(71). С. 23–29. EDN: YTSKMH.