Журнал «Путь и путевое хозяйство» № 12, 2022 г.

Яновский А.С.

На 138-й Рельсовой комиссии

Статья на второй странице обложки посвящена заседанию НП «Рельсовая комиссия», состоявшемуся в конце сентября текущего года в Нижнем Тагиле.

С. 2—7.

Ермаков В.М., ООО НПП «АпАТэК», управляющий директор, докт. техн. наук, Васильева С.А., ОАО «Российские железные дороги», Управление пути и сооружений Центральной дирекции инфраструктуры, ведущий инженер, Янович О.А., ООО НПП «АпАТэК», заместитель управляющего директора, Егоров М.А., АО «Инжиниринговый центр железнодорожного транспорта», эксперт, канд. техн. наук

Ведение рельсового хозяйства на основе предиктивных методов

Коллектив специалистов знакомит читателей с применением предиктивного анализа при ведении рельсового хозяйства, который позволяет оптимизировать затраты на путевую инфраструктуру при планировании профилактических работ или ремонтов пути.

С. 7—10.

Курашкин К.В., Институт проблем машиностроения Российской академии наук (ИПМ РАН), канд. техн. наук, Кириллов А.Г., Институт прикладной физики (ИПФ РАН), научный сотрудник, Беляев Р.В., ИПФ РАН, ведущий электроник, Мишакин В.В., ИПМ РАН, докт. техн. наук, Гончар А.В., ИПМ РАН, канд. техн. наук, Клюшников В.А., ИПМ РАН, канд. техн. наук

Определение температурных напряжений в рельсовых плетях с помощью ультразвуковой тензометрии

Ученые исследуют возможность контроля температурных напряжений и фактической температуры закрепления рельсовых плетей с помощью ультразвуковой тензометрии и представляют опытный образец ультразвукового тензометра.

С. 11—14.

Луговский А.Ю., АО «Фирма ТВЕМА», канд. физ.-мат. наук, Богданов О.К., АО «Научно-исследовательский и конструкторско-технологический институт подвижного состава», канд. техн. наук

Взаимосвязь износа и подуклонки в прямых и в кривых малого радиуса

Авторы анализируют эпюры продольного распределения бокового и вертикального износа и подуклонки на обеих рельсовых нитях вдоль кривых малого радиуса на подъеме и на спуске.

С. 16—20.

Заграничек К.Л., Научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта

(АО «ВНИИЖТ»), заведующий лабораторией, Рейхарт В.А., АО «ВНИИЖТ», канд. техн. наук, Светозарова И.В., АО «ВНИИЖТ», канд. техн. наук

Прочность рельсов с поперечными трещинами в головке и подошве

Авторы рассматривают три вида опасных повреждений рельсов — поперечные усталостные трещины в головке (дефект 21) и подошве (дефекты 66.3 и 69), механизмы их зарождения и развития, а также влияние на прочность рельсовой балки как конструкции и рекомендуют разработать и внедрить методы непрерывного контроля уровня напряжений в подошве рельсов от их прогиба под колесом.

С. 20—22.

Сычёва А.В., Российский университет транспорта (РУТ (МИИТ)), канд. техн. наук, Локтев А.А., РУТ (МИИТ), докт. физ.-мат. наук, Сычёв В.П., РУТ (МИИТ), докт. техн. наук, Чистый Ю.А., РУТ (МИИТ), канд. техн. наук, Потапов А.В., РУТ (МИИТ), канд. техн. наук

Оперативное развертывание железнодорожного пути в особых условиях

Специалисты рассматривают способ оперативного развертывания железнодорожного пути на подрельсовом основании с применением вязкоупругих элементов типа Максвелла и Клейвина-Фогта, которые обеспечивают рассеивание механической энергии на путь от возникающей нагрузки.

С. 23—25.

Гарифьянов Ф.М., ООО Защитные сооружения «Дорпроект», главный инженер

Снегозащитные заборы в условиях вечной мерзлоты

Руководитель делится опытом эксплуатации снегозадерживающего забора сборной конструкции в условиях сильно пересеченного рельефа, скальных грунтов, лесотундры и тундры.

С. 26—28.

Поляков В.Ю., Российский университет транспорта (МИИТ), докт. техн. наук

Безопасность при движении по мостам

Ученый знакомит читателей с историей обеспечения безопасности движения на мостах и наиболее эффективными мерами ее обеспечения.

С. 28—30.

Перечень статей, опубликованных в журнале «Путь и путевое хозяйство» за 2022 г.

С. 31—32.

Гранты ОАО «РЖД» для молодых ученых в 2023 г.

Журнал публикует результаты конкурса 2022 г. на предоставление грантов ОАО «РЖД» молодым ученым на научные исследования в целях разработки новой техники и инновационных технологий для железнодорожного транспорта и условия нового конкурса на 2023 г.