Журнал «Путь и путевое хозяйство» № 03, 2026 г.

С. 2—5.

Кудюкин В.В., Научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт информатизации, автоматизации и связи на железнодорожном транспорте (АО «НИИАС»), заместитель генерального директора, Хакиев З.Б., Научно-технический комплекс интеллектуальных систем контроля и управления (НТК ИСКиУ) АО «НИИАС», заместитель начальника, Кузьмин В.С., Центр интеллектуальных и программных решений НТК ИСКиУ АО «НИИАС», ведущий научный сотрудник

О подходах к диагностированию инфраструктуры ВСЖМ

Руководители разъясняют основные особенности реализации аппаратно-программного комплекса технической диагностики и мониторинга инфраструктуры, применяемой на высокоскоростных железнодорожных магистралях. Рассматривают вопросы интеграции мобильных, ручных и переносных средств диагностики и мониторинга для обеспечения комплексирования данных диагностики при принятии решений в рамках ответственного технологического процесса движения поездов.

С. 6—9.

Ефимов С.В., Сибирский государственный университет путей сообщения (СГУПС), канд. техн. наук, Жунев К.О., СГУПС, канд. техн. наук, Поляков С.Ю., СГУПС, канд. техн. наук, Чаплин И.В., СГУПС, канд. техн. наук

Обследование подводных конструкций опор мостов

Специалисты СГУПСа изучают и апробируют новые технологии и оборудование для обследования подводных конструкций русловых опор мостов, применение которых позволяет повысить объективность контроля, достоверность оценки технического состояния таких конструкций, а также сооружений в целом. Полученный опыт лег в основу отраслевого нормативного документа, регламентирующего порядок обследования подводных конструкций опор мостов.

С. 10—13.

Процюк А.В., ОАО «Российские железные дороги», Центральная дирекция инфраструктуры, начальник отдела земляного полотна Управления пути и сооружений

Мониторинг земляного полотна с использованием спутниковой радарной интерферометрии

Руководитель раскрывает возможности спутниковой радарной интерферометрии (InSAR) для мониторинга железнодорожного земляного полотна, выявления предвестников деформации насыпей, оценки влияния внешних воздействий и поддержки риск-ориентированного управления инфраструктурой. Показывает, как карты скоростей осадок и временные ряды смещений могут быть применены для приоритизации наземных обследований, планирования ремонтных мероприятий и верификации эффективности выполненных работ.

С. 13—16.

Еськов Д.В., ОАО «Российские железные дороги», Центральная дирекция инфраструктуры, заместитель начальника Управления пути и сооружений

Организация содержания земляного полотна на участках многолетнемерзлых грунтов

Специалист знакомит читателей с проблемами и существующими технологиями содержания земляного полотна на участках многолетнемерзлых грунтов и отмечает, что решение ряда актуальных задач, связанных с многолетней мерзлотой, требует привлечения научных организаций.

С. 17—19.

Киселев А.А., Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I (ПГУПС), канд. техн. наук, Гапоненко А.С., ПГУПС, канд. техн. наук, Романов А.В., ПГУПС, канд. техн. наук, Лысов Н.В., ООО «ВСМ-Сервис», канд. техн. наук

Эквивалентная конусность как ключевой фактор плавности хода и безопасности движения

Журнал публикует начало статьи, в которой авторы анализируют измерение эквивалентной конусности рельсовой колеи и колесных пар электропоездов «Сапсан» на линии Москва–Санкт-Петербург, показывая, что эквивалентная конусность является индикатором безопасности при высокоскоростном движении. Они обосновывают необходимость разработки нормативов этого параметра для высокоскоростной линии Москва–Санкт-Петербург со скоростями движения поездов до 400 км/ч.

С. 19—21.

Ильиных А.С., Сибирский государственный университет путей сообщения (СГУПС), докт. техн. наук, Юркова Е.О., СГУПС, канд. техн. наук, Никифорова Т.А., СГУПС, заведующая патентно-информационным отделом, Карманов В.С., Новосибирский государственный технический университет, канд. техн. наук, Аксенов В.А., Российская открытая академия транспорта, докт. техн. наук

Методика обработки результатов измерения профиля рельсов при подготовке к шлифованию участка пути

Журнал публикует начало статьи, в которой коллектив авторов приводит результаты изысканий четырех способов обработки данных измерения поперечного профиля рельсов при подготовке их к шлифованию. Описываются особенности, результаты и недостатки каждого способа, а также рекомендации по их использованию.

С. 22—25.

Новакович В.И., Ростовский государственный университет путей сообщения (РГУПС), докт. техн. наук, Залавский Н.И., РГУПС, канд. техн. наук, Карпачевский Г.В., РГУПС, канд. техн. наук, Шубитидзе В.В., РГУПС, канд. техн. наук., Манюгина Е.А., РУТ (МИИТ), канд. техн. наук

Устойчивость пути — основное условие безопасности движения

Ученые рассматривают теоретические и экспериментальные основы действующих нормативных требований обеспечения условий устойчивости железнодорожного пути и предлагают заменить их на нормативы, основанные не на стендовых опытах, а на учете фактора времени и воздействия поездов.

С. 26—27.

Сычёва А.В., Российский университет транспорта (РУТ (МИИТ)), канд. техн. наук, Локтев А.А., РУТ (МИИТ), докт. физ.-мат. наук, Сычёв В.П., докт. техн. наук, РУТ (МИИТ)

Модернизация путей сортировочной горки

Журнал публикует начало статьи, в которой ученые предлагают способ модернизации сортировочной горки для регулирования скорости и повышения сопротивляемости при скатывании подвижного состава с уклона сортировочной горки без инфраструктурных вложений в усиление мощности внешних тормозных позиций и изменения профиля пути за счет изменения жесткости пути спускной части на основе физического явления рассеивания механической энергии и увеличения трения качения подрельсовых оснований с вязкоупругими характеристиками.

С. 28—30.

Осинцев И.А., Западно-Сибирский учебный центр профессиональных квалификаций, Тайгинское подразделение, преподаватель, Осинцева А.В., Западно-Сибирский учебный центр профессиональных квалификаций, Тайгинское подразделение, преподаватель

Страницы Истории железнодорожного пути

Авторы знакомят читателей с историей развития конструкции железнодорожного пути в разных странах.

С. 31—32.

Волкова Т.П., ОАО «Российские железные дороги», Центральная дирекция инфраструктуры, Управление пути и сооружений, инженер I категории

Чемпионат профессионалов

Специалист знакомит читателей с результатами прошлогоднего Чемпионата профессионалов ОАО «Российские железные дороги», который Компания проводит с 2020 г.