Журнал «Путь и путевое хозяйство» № 06, 2026 г.

С. 2—3.

Резанов В.А., ООО «РСП-М», технический директор, канд. техн. наук, Николин А.И., АО «Научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта» (АО «ВНИИЖТ»), канд. техн. наук, Лёсин А.В., ООО «РСП-М», главный инженер, Волков А.Г., ООО «РСП-М», ведущий технолог

Контактная рельефная сварка улучшает свойства рельсовых стыков

Коллектив ученых исследует механические свойства сварных соединений (твердость, распределение температурных полей, остаточных напряжений) и подтверждает высокие результаты применения новой технологии контактной сварки с нанесением рельефа на торцы рельсов.

С. 4—5.

Клёсов Р.В., ОАО «Российские железные дороги», Московская дирекция инфраструктуры, главный инженер службы пути

Укладка подбалластного слоя из асфальтобетона

Руководитель рассказывает о новом методе укладки рельсошпальной решетки, использующем подбалластный слой из асфальтобетона.

С. 6—7.

Бурак К.О., ОАО «Российские железные дороги», Департамент технической политики, ведущий специалист отдела качества и диагностики

Заседание секции «Комплексные проблемы транспорта» Научно-технического совета ОАО «РЖД»

Специалист знакомит читателей с результатами заседания секции «Комплексные проблемы транспорта» Научно-технического совета ОАО «РЖД».

С. 8—9.

Щепотин Г.К., Сибирский государственный университет путей сообщения, докт. техн. наук

Рельсы Р75 и техническое обслуживание пути на Транссибе

Автор анализирует рост тяжеловесного грузопотока на Транссибе и предлагает для уменьшения выправочных работ и обеспечения бесперебойного движения поездов укладывать рельсы Р75.

С. 10—13.

Ашпиз Е.С., Российский университет транспорта (РУТ (МИИТ)), докт. техн. наук, Соболев Д.Н., РУТ (МИИТ), аспирант

Влияние гранулометрического состава загрязнения на коэффициент фильтрации балластного слоя

Ученые с помощью регрессионного анализа оценивают зависимость коэффициента фильтрации загрязненного щебня от его гранулометрического состава и выводят математическую модель для прогнозирования фильтрационных свойств материала.

С. 13—14.

Чирков А.С., начальник отдела безопасности движения на железнодорожных переездах Управления пути и сооружений Центральной дирекции инфраструктуры

Разработка инновационных конструкций настилов и устройств заграждения для железнодорожных переездов

Руководитель знакомит путейцев с новыми типами настилов из композитных материалов для железнодорожных переездов и пешеходных переходов через пути в одном уровне.

С. 15—16.

Царапов М.Н., Московский государственный университет имени М.В. Ломоносова,

канд. геол.-минерал наук

Определение касательной силы пучения оттаивающих грунтов

Ученый исследует касательные силы морозного пучения грунтов по стандартизированному методу и методу прямого физического моделирования и приходит к выводу, что расчет касательных сил морозного пучения по удельному значению, полученному методом одноплоскостного среза, дает завышенные результаты по сравнению с данными физического моделирования.

С. 17—19.

Галлямов Д.И., Приволжский государственный университет путей сообщения (ПривГУПС), старший преподаватель, Овчинников Д.В., ПривГУПС, канд. техн. наук

Валидация конечно-элементной модели рельсового скрепления при воздействии поперечных сил

Авторы исследуют воздействие поперечных сил на промежуточное рельсовое скрепление ЖБР-65ПШР, сравнивают расчетные данные с результатами испытаний и предлагают модель, которую можно использовать не только при расчетах разуклонки рельсов, но и при иных расчетах воздействия подвижного состава на путь, приближая моделирование к реальным эксплуатационным условиям.

С. 20—22.

Мосягин В.В., АО «Радиоавионика», канд. техн. наук, Марков А.А., АО «Радиоавионика», докт. техн. наук

Особенности ультразвуковых сигналов от поперечных трещин под продольными расслоениями в головке рельсов

Журнал публикует окончание статьи, в которой специалисты изучают изломы рельсов по поперечным трещинам в головке, развивающиеся под продольными расслоениями или поверхностными повреждениями, моделируют формирование сигналов от подобных трещин на дефектограммах многоканального ультразвукового контроля и дают рекомендации расшифровщикам дефектограмм.

С. 23—24.

Кеткина А.Г.

Почетные железнодорожники

Журнал публикует список путейцев предприятий Центральной дирекции инфраструктуры, награжденных знаком «Почетный железнодорожник» ОАО «Российские железные дороги».

С. 25—26.

Ермаков В.М., НПП «АпАТэК», докт. техн. наук

Четыре Коллегии МПС России, которые изменили путевое хозяйство

Автор знакомит путейцев с историей формирования и развития системы ведения путевого хозяйства в нашей стране.

С. 27—29.

Гринчар Н.Г., Российский университет транспорта (МИИТ), докт. техн. наук

О некоторых особенностях работы путевых машин и комплексов

Автор анализирует эффективность использования парка путевых машин и отмечает, что максимальный эффект достигается в случае, если удается обеспечить гармоничный баланс машин во время работ на перегоне.

С. 30—32.

Фёклин Н.Н., Группа ПТК, директор по технологиям путевых работ

Объемное уплотнение балласта на ремонте пути

Руководитель знакомит читателей с технологиями объемного уплотнения балласта, позволяющими повысить производительность выправки пути машинами непрерывного действия, исключить из технологической цепочки технику непрерывно-циклического действия и решить задачу импортозамещения.