Модернизация путей сортировочной горки
Путь и путевое хозяйство. 2026, № 3. С. 26—27.
Railway Track and Facilities. 2026;(3): 26—27.
ПРОБЛЕМЫ И РЕШЕНИЯ
Научная статья
УДК 656.21
Модернизация путей сортировочной горки
Сычёва Анна Вячеславовна1, Локтев Алексей Алексеевич2, Сычёв Вячеслав Петрович3
1канд. техн. наук, доцент кафедры «Здания и сооружения на транспорте», Российский университет транспорта (МИИТ). Москва, Россия. anna@vpm770.ru
2докт. физ.-мат. наук, заведующий кафедрой «Транспортное строительство», профессор, Российский университет транспорта (МИИТ). Москва, Россия
3докт. техн. наук, Российский университет транспорта, профессор кафедры «Транспортное строительство». Москва, Россия
Аннотация. Предлагается способ модернизации сортировочной горки для регулирования скорости и повышению сопротивляемости при скатывании подвижного состава с уклона сортировочной горки без инфраструктурных вложений по усилению мощности внешних тормозных позиций и изменения профиля пути за счет изменения жесткости пути спускной части на основе физического явления по рассеиванию механической энергии и увеличения трения качения подрельсовых оснований с вязкоупругими характеристиками.
Ключевые слова: железнодорожный путь, сортировочная горка, отцеп, скорость качения, жесткость пути, модуль упругости, вязкоупругость.
PROBLEMS AND SOLUTIONS
Original article
Modernization of the sorting hill tracks
Sycheva Anna1, Loktev Alexey2, Sychev Vyacheslav3
1Ph.D, Associate Professor of the Department of Buildings and Structures in Transport of the Russian University of Transport (MIIT). Moscow, Russia. anna@vpm770.ru
2D.Sci, Head of the Department of Transport Construction, Professor, Russian University of Transport (MIIT), Moscow, Russia
3D.Sci, Professor of the Department of Transport Construction, Russian University of Transport (MIIT). Moscow, Russia
Annotation. The paper proposes a method for upgrading a marshalling yard to regulate the speed and increase the resistance when rolling the rolling stock down the slope of the marshalling yard without infrastructure investments to increase the power of external braking positions and change the track profile by changing the track stiffness of the descent part based on the physical phenomenon of dissipating mechanical energy and increasing the rolling friction of the underrail bases with viscoelastic characteristics.
Keywords: railway track, marshalling yard, uncoupling, rolling speed, track stiffness, modulus of elasticity, viscoelasticity.
Список источников
1. Правила и нормы проектирования сортировочных устройств на железных дорогах колеи 1520 мм: утв. МПС РФ 10.10.2003 г. 168 с.
2. Патент № 2750544, E01B 23/00; E01B 29/02. Способ оперативного развертывания железнодорожного пути и устройство подрельсового основания и устройство подрельсового основания / Сычева А.В.; патентообладатель ООО Вагонпутьмаш. № 2020132129; заявл. 29.09.2020; опубл. 26.06.2021; Бюл. № 19.
3. Сычёва А.В., Овчинников Д.В., Сычёв В.П. Влияние вязкого элемента, включенного в систему масс упругих элементов железнодорожного пути, на его жесткость // Известия Трансиба. 2025. № 2 (62). С. 41–48. EDN: JAMNPX.
4. Тимошенко С.П., Гудьер Д.Н. Теория упругости. М.: Наука, 1975. 575 С.
5. Исследование особенностей динамической реакции верхнего строения железнодорожного пути от подвижного состава на основе модели трансверсально-изотропной пластины на деформируемом основании / А.А. Локтев, А.В. Сычёва, Е.В. Запольнова, В.П. Сычёв, В.Г. Дмитриев // Проблемы машиностроения и автоматизации 2018. № 2. С. 55–65. EDN: XNSMXB.
6. Красносельский М. А., Покровский А.В. Системы с гистерезисом. М.: Наука, 1983. 271 с.
7. Колос Л.Ф., Иванова К.И. Упругие характеристики подрельсового основания безбалластного железнодорожного пути // Известия Петербургского университета путей сообщения. 2021. Т. 18, вып. 4. С. 469–479. DOI: 10.20295/1815-588X-2021-4-469-479. EDN: ZYITGI.
8. Локтев А.А., Сычёва А.В., Чернояров О.В. Задачи динамического воздействия на плоские конструкции при моделировании работы железнодорожного полотна. М.: АИСнТ, 2014. 287 с.
9. Шерстянникова И.В. Испытаны подшпальные амортизаторы // Путь и путевое хозяйство. 2002. № 3. С. 31.
10. ГОСТ Р 70258–2022. Маты подбалластные для виброизоляции конструкции верхнего строения пути. Методы испытаний. Введ. 01.09.2022. М.: ФГБУ «РСТ», 2022. 20 с.
11. Сычёва А.В., Овчинников Д.В., Сычёв В.П. Моделирование напряженно-деформируемого состояния железнодорожного пути переменной жесткости на подрельсовых основаниях с вязким элементом // Наука и техника транспорта. 2024. № 4. С.15–22. EDN: YJCNIV.
12. Патент № 2854414 РФ, E01B. Способ модернизации железнодорожного пути сортировочной горки и устройство для его реализации / Сычёв В.П., Локтев А.А., Сычёва А.В.; патентообладатель ООО Вагонпутьмашпроект. № 2025119089; заявл. 10.07.2025; опубл. 12.01.2026; Бюл. № 2.