Новое устройство для профилирования головки рельса

Путь и путевое хозяйство. 2025, № 12. С. 17—20.

Railway Track and Facilities. 2025;(12): 17—20.

 

ПУТЕВАЯ ТЕХНИКА

 

Научная статья

УДК 625.143.13; 625.033.373.2

Новое устройство для профилирования головки рельса

 

Хромов Илья Владимирович¹, Шиткин Сергей Львович², Богданов Олег Константинович³

¹АО «Научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта» (АО «ВНИИЖТ»), главный специалист. khromov.ilya@vniizht.ru

²АО «ВНИИЖТ», эксперт, канд. техн. наук.

³АО «Научно-исследовательский и конструкторско-технологический институт подвижного состава», ведущий научный сотрудник, канд. техн. наук.

 

Аннотация. В статье представлен новый способ профилирования поверхности катания головки рельса в пути с применением двух фрез. Особенность нового устройства заключается в том, что оно может быть применено на путях, где значение подуклонки варьирует в пределах 1/12–1/60.

Ключевые слова: фрезерование, профиль, дефекты рельсов, подуклонка, рельсофрезерный поезд.

 

RAILWAY TRACK EQUIPMENT

 

Original article

New device for profiling the rail head surface

 

Khromov Ilia¹, Shitkin Sergey², Bogdanov Oleg³

¹Chief Specialist, JSC «Scientific Research institute of Railway Transport». Moscow, Russia. khromov.ilya@vniizht.ru

²Ph.D., Expert, JSC «Scientific Research institute of Railway Transport». Moscow, Russia.

³Ph.D., Leading Researcher, JSC «Scientific-Research and Design-Technology Institute of Rolling Stock». Kolomna, Russia.

 

Abstract. The article presents a new method for profiling the rolling surface of a rail head on the track using new milling cutters. The peculiarity of the new device is that it can be used on tracks where the slope values ​​go beyond the values ​​​​allowed by regulatory and technical documentation (1/12–1/60).

Keywords: milling, rail profile, rail defects, slope values, rail milling train.

 

Список источников

 

1. Хвостик М.Ю., Хромов И.В. Адаптация технологии фрезерования рельсов для применения на российских железных дорогах // Путь и путевое хозяйство. 2023. № 2. С. 6–8. EDN: JOZBJO; 2023. № 3. С. 8–10. EDN: WGWKLU.

2. Хвостик М.Ю., Хромов И.В. О необходимости пересмотра нормативно-технической документации по шлифованию рельсов в пути // II Международная конференция «Железная дорога: путь в будущее»: сборник материалов аспирантов и молодых ученых / АО «ВНИИЖТ». М., 2024. С. 619–629. EDN: NZUWAF.

3. Хвостик М.Ю., Хромов И.В. Сферы рационального применения шлифования и фрезерования рельсов в пути // Путь и путевое хозяйство. 2024. № 10. С. 19–22. EDN:KUHMJC.

4. Положение о системе ведения рельсового хозяйства ОАО «РЖД»: утв. Распоряжением ОАО «РЖД» от 31.12.2022 № 3612/р.

5. EN 13231-3:2012. Транспорт железнодорожный – путь – приемки работ – часть 3: приемка работ по восстановлению профиля рельсов. Введ. 19.04.2012; отм. 18.11.2020.

6. Инструкция по шлифовке и фрезерованию рельсов в пути и стационарных условиях: утв. Распоряжением ОАО «РЖД» от 29.12.2014 № 3185р.

7. Инструкция по текущему содержанию железнодорожного пути: утв. Распоряжением ОАО «РЖД» от 14.11.2016 № 2288р.

8. Патент № 2802981 РФ, Е01В 31/13. Устройство и способ профилирования головки рельса / О.К. Богданов, С.А. Стрельцов; патентообладатель АО «ВНИКТИ». № 2023102896; заявл. 09.02.2023; опубл. 05.09.2023; Бюл. № 25. 14 с.: ил. EDN: GHHIFK.