Об обосновании установленной температуры закрепления рельсовых плетей бесстыкового пути
Путь и путевое хозяйство. 2026, № 9. С. 11—13.
Railway Track and Facilities. 2026;(9): 11—13.
КОНСТРУКЦИИ И СООРУЖЕНИЯ
Научная статья
УДК 625.1
Об обосновании установленной температуры закрепления рельсовых плетей бесстыкового пути
Шаповалов Владимир Леонидович1, Мироненко Евгений Викторович2, Корниенко Елена Владимировна3
1профессор, заведующий кафедрой «Путь и путевое хозяйство», ФГБОУ ВО РГУПС. г. Ростов-на-Дону, Россия. E-mail: pph@rgups.ru, SPIN-код: 9203-7339.
2доцент кадедры «Путь и путевое хозяйство», ФГБОУ ВО РГУПС. г. Ростов-на-Дону, Россия. E-mail: pph@rgups.ru, SPIN-код: 9090-1272.
3доцент кафедры «Путь и путевое хозяйство», ФГБОУ ВО РГУПС. г. Ростов-на-Дону, Россия. E-mail: pph@rgups.ru, SPIN-код: 1012-1357.
Аннотация. В статье приведен анализ методов и подходов к определению установленной температуры закрепления рельсовых плетей бесстыкового пути в разных странах. Рассмотрены нормативные документы, регламентирующие температуру закрепления плетей. Отмечено, что на железных дорогах России и за рубежом при ее определении не учитывается воздействие поездов и фактор времени. На основании многолетнего опыта эксплуатации бесстыкового пути и трудов ведущих ученых сделаны выводы по этой теме.
Ключевые слова: бесстыковой путь, рельсовые плети, температура закрепления, устойчивость.
DESIGN AND CONSTRUCTION
Original article
ON THE JUSTIFICATION OF THE ESTABLISHED TEMPERATURE FOR FIXING THE RAIL STRIPS OF A CONTINUOUS WELDED TRACK
Shapovalov Vladimir1, Mironenko Evgeniy2, Kornienko Elena3
1D.Sci, Head of the Department of Track and Track Facilities, Rostov State Transport University. Rostov-on-Don, Russia. pph@rgups.ru
2Ph.D, Associate Professor, Track and Track Facilities Department, Rostov State Transport University. Rostov-on-Don, Russia.
3Ph.D, Associate Professor, Track and Track Facilities Department, Rostov State Transport University. Rostov-on-Don, Russia.
Abstract. This article analyzes methods and approaches to determining the specified temperature for fastening continuous welded rails in various countries. Regulatory documents governing the temperature for fastening continuous welded rails are reviewed. Noting that on Russian and international railways, the impact of trains and time factors are not taken into account when determining this temperature. Conclusions are drawn from many years of experience in operating continuous welded rails and the work of leading researchers in this field.
Keywords: continuous welded track, rail strings, fastening temperature, stability.
Список источников
1. Новакович В.И. О принципах обеспечения устойчивости бесстыкового пути при расширении сфер его применения // Вестник Всероссийского научно-исследовательского института железнодорожного транспорта. 1999. № 1. С. 8-12. EDN: WMWBVL.
2. Механические характеристики рельсов стандартного производства / Г.М. Шахунянц, И.Я. Туровский, Н.Б. Смирнова, А.М. Никонов // Экспериментальные исследования рельсов. М.: Транспорт, 1968. (Труды МИИТа; Вып. 271).
3. Шур Е.А. Повреждения рельсов. М.: Интекст, 2012. 192 с.
4. Методика оценки воздействия подвижного состава на путь по условиям обеспечения надёжности: утв. Распоряжением ОАО «РЖД» от 22.12.2017 № 2706р.
5. Новакович В.И. Продольные силы в бесстыковом пути при учёте фактора времени // Вестник Всероссоюзного научно-исследовательского института железнодорожного транспорта. 1972. № 1. С. 12-15
6. Новакович В.И. О ползучести бесстыкового пути в поперечном направлении под действием продольных сил // Вестник Всероссоюзного научно-исследовательского института железнодорожного транспорта. 1976. № 5. С. 39-42. EDN: TOHNAS.
7. Суслов О.А. Функциональная безопасность эксплуатации бесстыкового пути: дис. … докт. техн. наук: 05.22.06 / место защиты: НИИЖТ. М:, 2017. 241 с. EDN: MIUNNQ.
8. Оценка риска выброса пути // Железные дороги мира. 2006. № 8. 2006. С. 76-78.
9. Heat-related failures on Southeast England’s Railway Network: insights and implications for heat risk management / E. Ferranti, L. Chapman, C. Lowe, S. Mcculloch, D. Jaroszweski, A. Quinn // Weather, climate, Society. 2016. Vol. 8, No 2. P. 177-191. DOI:10.1175/WCAS-D-15-0068.1
10. Инструкция по устройству, укладке, содержанию и ремонту бесстыкового пути: утв. Распоряжением ОАО «РЖД» от 14.12.2016. № 2544р (в ред. от 10.04.2023 № 863/р).
11. Об обосновании установленного температурного режима бесстыкового пути / В.И. Новакович, Г.В. Карпачевский, Н.И. Залавский, Е.Н. Зубков, Е.В. Мироненко // Путь и путевое хозяйство. 2022. № 6. С.38-40. EDN: LFHPOQ.
12. Устойчивость пути — основное условие безопасности движения / В.И. Новакович, Н.И. Залавский, Г.В. Карпачевский, В.В. Шубитидзе, Е.А. Манюгина // Путь и путевое хозяйство. 2026. № 3. С.22-25. EDN: ZFCJEP.