Оценка эксплуатационной стойкости стыков рельсов ДТ370 и ДТ400ИК, выполненных электроконтактной и термитной сварками
Путь и путевое хозяйство. 2026, № 10. С. 5—7.
Railway Track and Facilities. 2026;(10): 5—7.
КОНСТРУКЦИИ И СООРУЖЕНИЯ
Научная статья
УДК.625.143.48
Оценка эксплуатационной стойкости стыков рельсов ДТ370 и ДТ400ИК, выполненных электроконтактной и термитной сварками
Романенко Виктор Андреевич1, Николин Аркадий Игорьевич2, Спащенко Александр Алексеевич3
1начальник отдела сварки, наплавки и шлифовки рельсов, ОАО «Российские железные дороги», Центральная дирекция инфраструктуры, Управление пути и сооружений. Москва. Россия. romanenkova@center.rzd.ru
2канд. техн. наук, директор НАЦ «Сварка», АО «ВНИИЖТ». Москва. Россия.
3главный специалист, Департамент технической политики ОАО «Российские железные дороги». Москва. Россия.
Аннотация. Представлены результаты исследований конструкционной прочности и эксплуатационной стойкости сваренных электроконтактным и термитным способами стыков высокопрочных рельсов, предназначенных для укладки в путь, конструкция которого обеспечивает наработку 2,5 млрд т брутто пропущенного тоннажа. На основании результатов исследований научно обоснованы и разработаны технические требования к сварным стыкам рельсов, способным обеспечить наработку не менее 1,4 млрд т брутто.
Ключевые слова: сварка рельсов, сварные стыки рельсов, термитный способ сварки, электроконтактный способ сварки, контактная стыковая сварка рельсов, рельсовые плети.
DESIGN AND CONSTRUCTION
Original article
Assessment of the Operational Durability of DT370 and DT400IK Rail Joints Made by Electric Contact and Thermite Welding
Romanenko Victor1, Nikolin Arkady2, Spashchenko Alexander3
1JSC «Russian Railways», Central Infrastructure Directorate, Track and Structures Department, Head of the Rail Welding, Surfacing and Grinding Department. Moscow. Russia. romanenkova@center.rzd.ru
2JSC «Research Institute of Railway Transport», Ph.D. Moscow. Russia.
3JSC «Russian Railways», Department of Technical Policy, Chief Specialist. Moscow. Russia.
Abstract. The paper presents the results of research into the structural strength and operational durability of welded joints of high-strength rails made by electric contact and thermite welding methods, intended for laying in a track whose design provides for a passed tonnage of 2.5 billion gross tons. Based on the research results, technical requirements for welded rail joints capable of ensuring a minimum passed tonnage of 1.4 billion gross tons have been scientifically substantiated and developed.
Keywords: rail welding, welded rail joints, thermite welding method, electric contact welding method, flash butt welding of rails, rail strings.
Список источников
1. Протокол № ПР-4.285-02 от26.12.2025. О результатах проверки эксплуатационной стойкости сварных стыков рельсов категорий ДТ370 и ДТ400ИК / М.: АО «ВНИИЖТ». М., 2025. Внутренний документ (хранится во ВНИИЖТе).
2. Программа и методика проведения лабораторных и эксплуатационных испытаний сварных стыков рельсов категорий ДТ370 и ДТ400ИК... ПМ-4.285-2024 от 27.12.2024 / М.: АО «ВНИИЖТ». М., 2024. Внутренний документ (хранится во ВНИИЖТе).
3. Протокол № ПР-4.285-01. Лабораторные исследования сварных стыков рельсов категорий ДТ370 и ДТ400ИК от 26.12.2025 / М.: АО «ВНИИЖТ». М., 2025. Внутренний документ (хранится во ВНИИЖТе).