Определение параметров моста на перспективной линии Яранск—Котельнич
Путь и путевое хозяйство. 2026, № 5. С. 16—19.
Railway Track and Facilities. 2026;(5): 16—19.
КОНСТРУКЦИИ И СООРУЖЕНИЯ
Научная статья
УДК 624.32
ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПАРАМЕТРОВ МОСТА НА ПЕРСПЕКТИВНОЙ ЛИНИИ ЯРАНСК—КОТЕЛЬНИЧ
Римкус Роман Евгеньевич1, Роот Андрей Алексеевич2, Чижов Сергей Владимирович3
1аспирант, кафедра «Мосты», Петербургский государственный университет путей сообщения (ПГУПС). Санкт-Петербург, Россия. rimkus02@mail.ru
2аспирант, кафедра «Мосты» ПГУПС. Санкт-Петербург, Россия.
3канд. техн. наук, кафедра «Мосты», ПГУПС. Санкт-Петербург, Россия.
Аннотация. Статья посвящена определению оптимальных конструктивных решений железнодорожного моста на перспективной линии Яранск–Котельнич. Рассмотрены шесть вариантов, оцениваемых по экономическим, эксплуатационным, расчетно-конструктивным, производственным и архитектурным показателям. Выполнен расчет наиболее оптимальной конструкции пролетного строения. Выявлена наиболее эффективная и надежная конструкция моста.
Ключевые слова: железнодорожный мост, вариантное проектирование, условия строительства, технико-экономические показатели, прочность, выносливость, устойчивость, неразрезная конструкция, типовой проект.
DESIGN AND CONSTRUCTION
Original article
DETERMINING OF FUNCTIONAL PARAMETERS OF A BRIDGE ON THE PROSPECTIVE LINE YARANSK-KOTELNICH
Rimkus Roman1, Root Andrey2, Chizhov Sergey3
1Postgraduate, department «Bridges», PGUPS University. Saint Petersburg, Russia. rimkus02@mail.ru
2Postgraduate, department «Bridges», PGUPS University, Saint Petersburg, Russia.
3Ph.D., department «Bridges», PGUPS University. Saint Petersburg, Russia.
Abstract. The article is devoted to determining the optimal structural solutions for a railway bridge as part of the prospective Yaransk—Kotelnich line. Six variants of bridge crossings are considered, evaluated by economic, operational, calculation and structural, production and architectural indicators. The technical and economic indicators of each variant are determined. The calculation of the most optimal design of the span structure is made. The result of the study was the identification of the most efficient and reliable bridge structure.
Keywords: railway bridge, variant design, construction conditions, technical and economic indicators, strength, endurance, stability, thermal-expansion continuous span, typical project.
Список источников
1. Важдаев С.А., Пшениснов Н.В. Металлические балочные мосты: история, современность и перспективы // Строительство железных дорог, мостов и транспортных тоннелей: материалы студенческой научно-практической конференции. Нижний Новгород: Филиал СамГУПС, 2022. С. 164–172. EDN: KXVHGU.
2. Загидуллин И.И. Особенности конструкций Крымского моста // Тенденции развития науки и образования. 2024. № 113-6. С. 99–101. DOI: 10.18411/trnio-09-2024-233. EDN: BTOVGX.
3. Козырева Л.В., Адылов А.М. Анализ расчета неразрезного сквозного пролетного строения в ПК Midas Civil // Техническое регулирование в транспортном строительстве. 2016. № 6 (20). С. 69–72. EDN: XHWWHD.
4. Веселов В.В. Применение сталежелезобетонных конструкций в мостовых сооружениях // Известия Петербургского университета путей сообщения. 2023. Т. 20, № 3. С. 633–644. DOI: 10.20295/1815-588X-2023-3-633-644. EDN: HGPJAF.