Организация технического обслуживания пути на ВСМ в Китае
Путь и путевое хозяйство. 2026, № 8. С. 20—21.
Railway Track and Facilities. 2026;(8): 20—21.
СОДЕРЖАНИЕ, РЕМОНТ И РЕКОНСТРУКЦИЯ
Научная статья
УДК: 625.17.1
Организация технического обслуживания пути на ВСМ в Китае
Коваленко Николай Иванович1, Мочалов Никита Алексеевич2
1доктор технических наук, профессор кафедры «Путь и путевое хозяйство», Российский университет транспорта (РУТ (МИИТ)). Москва, Россия. kni50@mail.ru
2аспирант кафедры «Путь и путевое хозяйство» Российского университета транспорта. Москва, Россия. mochalov_n.a@internet.ru
Аннотация: Для разработки рекомендаций по эксплуатации отечественных высокоскоростных магистралей (ВСМ) важно ознакомиться с опытом технического обслуживания таких линий в других странах. В статье представлены результаты изучения особенностей диагностики состояния пути на ВСМ в Китайской Народной Республике. Даны критерии оценки его качества и допустимые отклонения геометрии, установленные в нормативных стандартах КНР.
Рассмотрены рекомендации по технологии приведения пути в проектное положение для динамического контроля российских ВСМ.
Ключевые слова: динамический и статический контроль, критерии оценки пути, высокоточная геодезическая сеть, безбалластный путь.
MAINTENANCE, REPAIR AND RECONSTRUCTION
Original article
Organization of track maintenance for the high-speed railway in China
Kovalenko Nikolay1, Mochalov Nikita2
1D.Sci, Professor, Russian University of Transport (MIIT). Moscow, Russia. kni50@mail.ru
2Postgraduate Student of the Russian University of Transport, Department of Railway Track and Track Facilities. Moscow, Russia. mochalov_n.a@internet.ru
Abstract. In order to develop recommendations for the operation of domestic high-speed railways, it is necessary to study the experience of maintenance of such lines in other countries. One of the objectives of studying this experience is to familiarize oneself with the specifics of China’s high-speed rail diagnostics.
Recommendations for dynamic monitoring of domestic high-speed railways have been considered.
Keywords: dynamic and static control, track evaluation criteria, high-precision geodetic network, ballast-free track.
Список источников
1. Key technologies of China high-speed comprehensive inspection train: CIT450 / P. Dai etc // Railway Engineering Science. 2025. Vol. 33. P. 414–440. DOI: 10.1007/s40534-024-00362-4.
2. TB 10761-2013. Technical regulations for dynamic acceptance for high-speed railways construction. 2013. 93 p.
3. Drive-by methodologies applied to railway infrastructure subsystems: a literature review. Part II: Track and vehicle /C. Braganca et al. // Applied Science. 2023. Vol. 13, Iss. 12. Art.No 6982. DOI: 10.3390/app13126982.
4. A rail corrugation index to characterize noise impacts and grinding effectiveness on rail transit systems / A. Lasisi et al. // Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers Part F Journal of Rail and Rapid Transit. 2023. Vol. 238, iss. 5. DOI: 10.1177/09544097231214579.
5. Hsu W.-L., Chang Ch.-M. Rail corrugation index development by sound-field excitation on the carriage floor of in-service train // Sensors. 2023. Vol 23, iss. 17. Art No. 7539. DOI: 10.3390/s23177539.
6. Техническое обслуживание и ремонт высокоскоростных железнодорожных линий / Ли Чаосюн, Чан Гуанхуэй, Цюй Юфу, Дэн Пэнфэй. China Railway, 2015. 374 с.
7. Строительство и обслуживание высокоскоростных железнодорожных путей/ Вэнь Ни. Издательство Юго-Западного университета Цзяотун, 2010. 361 с.
8. TB 10101-2018. Code for Railway Engineering Survey / Eryuan Engineering Group. 2018. 311 p.
9. Техническое обслуживание и ремонт безбалластных путей высокоскоростных железных дорог): на кит. яз. / Ли Чаосюн и др. Сhina Railway, 2011. 310 с.
10. Railway track geometry measuring trolley system based on aided INS / Q. Cheng et al // Sensors. 2018. Vol 18, iss. 2. Art No. 538. DOI: 10.3390/s18020538.