Особенности ультразвуковых сигналов от поперечных трещин под продольными расслоениями в головке рельсов
Путь и путевое хозяйство. 2026, № 5. С. 27—30.
Railway Track and Facilities. 2026;(5): 27—30.
КОНТРОЛЬ И ДИАГНОСТИКА
Научная статья
УДК 620.179.16
Особенности ультразвуковых сигналов от поперечных трещин под продольными расслоениями в головке рельсов
Мосягин Владимир Валентинович1, Марков Анатолий Аркадьевич2
1АО «Радиоавионика», канд. техн. наук,
2АО «Радиоавионика», докт. техн. наук
Аннотация. В статье рассмотрен вопрос обеспечения безопасности движения поездов, связанный с изломами рельсов по поперечным трещинам в головке, развивающимся под продольными расслоениями или поверхностными повреждениями. На основе компьютерного моделирования выявлены особенности формирования сигналов от подобных трещин на дефектограммах многоканального ультразвукового контроля. Рассмотрены примеры сигналов от исследуемых дефектов и даны рекомендации расшифровщикам дефектограмм.
Ключевые слова: дефектоскопия рельсов, неразрушающий контроль, дефект, ультразвуковой контроль, мобильные средства диагностики.
CONTROL AND DIAGNOSTICS
Original article
Features of Ultrasonic Signals Formation from Transverse Cracks beneath Longitudinal Surface Cracks in Rail Head
Mosyagin Vladimir1, Markov Anatoliy2
1Ph.D., Deputy Director of the scientific and technical Complex of NDT, Radioavioniсa Corp., Saint-Peterburg, Russia. mosyagin@radioavioniсa.ru
2D.Sci., Deputy General Designer for the Development of Techniques and Devices of NDT, Radioavioniсa Corp., Saint Peterburg, Russia.
Abstract: The paper addresses the issue of train traffic safety related to rail fractures caused by transverse cracks in the rail head, developing beneath longitudinal laminations or surface damages. Based on computer simulations, the specific characteristics of ultrasonic signals from such cracks are identified in the defectograms obtained by multichannel ultrasonic testing. Examples of signals from the examined defects are presented, and recommendations are provided for defectogram interpreters.
Keywords: rail flaw detection, non-destructive testing, defect, ultrasonic testing, mobile diagnostic systems.
Список источников
1. Шур Е.А. Повреждения рельсов. М.: Интекст, 2012. 192 с.
2. Эволюция повреждаемости рельсов дефектами контактной усталости / Е.А. Шур, А.И. Борц, А.В. Сухов, А.Ю. Абдурашитов, Л.В. Базанова, К.Л. Заграничек // Вестник ВНИИЖТ. 2015. № 3. С. 3–9. EDN: TUVQNP.
3. Дефекты рельсов. Классификация, каталог и параметры дефектных и остродефектных рельсов: инструкция: утв. ОАО «РЖД» 23.10.2014 № 2499 р.
4. Мосягин В.В., Марков А.А., Похоруков С.А. Обнаружение и оценка поперечных трещин под поверхностными расслоениями головки рельса // В мире неразрушающего контроля. 2015. № 2 (68) С. 68–73. EDN: TXGMXL.
5. Могильников Ю.В. Статистика изломов на сети железных дорог России и новый подход к обнаружению дефектов в рельсах // Транспорт Урала. 2025. № 2 (85). С. 108–111. DOI: 10.20291/1815-9400-2025-2-108-111. EDN: CXOCZW.
6. Марков А.А., Кузнецова Е.А. Дефектоскопия рельсов. Формирование и анализ сигналов. Книга 2. Расшифровка дефектограмм. СПб.: Ультра Принт, 2014. 332 с.
7. Патент № 2184960 РФ, G01N 29/04. Способ ультразвукового контроля головки рельсов / А.А. Марков, Т.Н. Бершадская, Н.А. Белоусов, В.В. Мосягин, А.А. Маркова; патентообладатель ОАО «Радиоавионика». № 2001124269/28; заявл. 24.08.2001; опубл. 10.07.2002; Бюл. № 19. EDN: ZNEXAL.
8. Положение о расшифровке результатов неразрушающего контроля рельсов: утв. ЦДИ ОАО «РЖД» 09.11.2023 № ЦДИ-1207/р.
9. Markov A.A., Mosyagin V.V., Keskinov M.V. A program for 3D simulation of signals for ultrasonic testing of specimens // Russian Journal of Nondestructive Testing. 2005. Vol. 41, No. 12. P. 778–789. DOI: 10.1007/s11181-006-0034-3. EDN: LJDLOB.