Современные подходы к разработке нормативов геометрии рельсовой колеи для устройства и содержания ВСЖМ-1
Путь и путевое хозяйство. 2025, № 9. С. 2—4.
Railway Track and Facilities. 2025;(9): 2—4.
КОНТРОЛЬ И ДИАГНОСТИКА
Научная статья
УДК 625.172
Современные подходы к разработке нормативов геометрии рельсовой колеи для устройства и содержания ВСЖМ-1
Чечельницкий Александр Иванович1, Певзнер Виктор Ошерович2, Баронайте Рената Арвидасовна3, Шарова Валерия Олеговна4
1канд. техн. наук, начальник Дирекции диагностики и мониторинга инфраструктуры. Россия, Москва. alexche431@gmail.com
2докт. техн. наук, профессор, главный научный сотрудник Научно-исследовательского института железнодорожного транспорта. Россия, Москва. AuthorID: 405795.
3канд. техн. наук, ведущий инженер Научного центра «Инфраструктура», Научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта. Россия, Москва. AuthorID: 1117748.
4научный сотрудник Научного центра «Инфраструктура», Научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта. Россия, Москва.
Аннотация. Проектирование новой высокоскоростной магистрали ставит новые задачи по разработке методик оценки геометрии рельсовой колеи. Они должны использовать спектральные характеристики состояния пути для выявления периодически повторяющихся неровностей в профиле и плане и их сочетаний, не штрафуемых в соответствии с действующей системой оценки состояния пути.
Ключевые слова: высокоскоростная линия, нормативы оценки состояния пути, неровности пути, гармонизированные нормативы, спектральный анализ, амплитудный анализ.
CONTROL AND DIAGNOSTICS
Original article
Modern approaches to the development of standards for the geometry of the rail track for the construction and maintenance of the high-speed line HSRL-1
Chechelnitsky Alexander1, Pevzner Viktor2, Baronayte Renata3, Sharova Valeriya4
1Ph.D., Head of the Directorate of Diagnostics and Monitoring of Infrastructure, Russian Railways. Russia, Moscow. alexche431@gmail.com
2D.Sci., Professor, Chief Researcher at the Research Institute of Railway Transport. Russia, Moscow. AuthorID: 405795.
3Ph.D., Leading Engineer at the Scientific Center «Infrastructure», Research Institute of Railway Transport. Russia, Moscow. AuthorID: 1117748.
4Researcher at the Scientific Center «Infrastructure», Research Institute of Railway Transport. Russia, Moscow.
Abstract. The design of a new high-speed highway poses new challenges for the development of methods for assessing the geometry of the track. Those methods should use the spectral characteristics of the track condition to identify periodically recurring irregularities in the profile and plan and their combinations that are not penalized in accordance with the current track condition assessment system.
Keywords: high-speed railway track, standards for assessing the condition of the railway track, irregularities of the railway track, harmonized standards, spectral analysis, amplitude analysis.
Список источников
1. Крейнис З.Л. Исследование спектрального состава случайного поля очертаний рельсовых нитей // Оптимизация норм устройства и содержания рельсовой колеи: сборник трудов. М., 1975. С. 70–81. (Труды ВЗИИТа; Вып. 78).
2. Ефимов А.Н., Малинский С.В., Певзнер В.О. Исследование спектральных характеристик неровностей железнодорожного пути // Исследование взаимодействия пути и современного подвижного состава: межвузовский сборник научных трудов / ДИИТ. Днепропетровск, 1987. С. 45–52.
3. Малинский С.В., Шарова В.О. Перспективные методы анализа периодических неровностей пути в задачах оценки безопасности движения // Путь и путевое хозяйство. 2024. № 4. С. 9–11. EDN:YDTHUW.
4. Совершенствование нормативных документов по оценке состояния пути при скоростном движении / В.О. Певзнер, О.Ю. Белоцветова, В.В. Третьяков, И.В. Третьяков, К.В. Шапетько // Путь и путевое хозяйство. 2014. № 12. С. 2–6. EDN:TCGFYD.