Вертикальные неровности пути на участках с асфальтобетонным подбалластным слоем и традиционной конструкцией
Путь и путевое хозяйство. 2026, № 8. С. 9—11.
Railway Track and Facilities. 2026;(8): 9—11.
КОНСТРУКЦИИ И СООРУЖЕНИЯ
Научная статья
УДК 625.041.2
Вертикальные неровности пути на участках с асфальтобетонным подбалластным слоем и традиционной конструкцией
Колос Алексей Федорович1, Черняева Виктория Андреевна2, Соколов Леонид Константинович3
1докт. техн. наук, доцент, заведующий кафедрой «Строительство дорог транспортного комплекса», Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I, Санкт-Петербург, Россия. SPIN: 9591-6498.
2канд. техн. наук, доцент кафедры «Железнодорожный путь», Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I. Санкт-Петербург, Россия. SPIN: 6202-2098, chernyaeva@pgups.ru
3аспирант кафедры «Железнодорожный путь», Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I, Санкт-Петербург, Россия.
Аннотация. Представлен анализ влияния асфальтобетонного подбалластного слоя на вертикальные неровности рельсовой колеи. Исследование выполнено на участке Московской железной дороги. На основе результатов проходов путеизмерительного вагона дана оценка динамики состояния пути, сделаны выводы об эффективности применения асфальтобетонного слоя.
Ключевые слова: подбалластный слой, асфальтобетонный слой, геометрия рельсовой колеи, просадки рельсовых нитей, вертикальные неровности, экспериментальный участок, статистические показатели, среднеквадратическое отклонение, динамика состояния пути, оценка отступлений.
DESIGN AND CONSTRUCTION
Original article
Vertical track irregularities in areas with asphalt-concrete underlayment and traditional construction
Kolos Alexey1, Chernyaeva Victoria2, Sokolov Leonid3
1D.Sci., Associate Professor, Head of the Department «Road Construction of the Transport Complex», St. Petersburg State University of Railways of Emperor Alexander I. St. Petersburg, Russia. SPIN: 9591-6498.
2Ph.D., Associate Professor of the Department «Railway Track», St. Petersburg State University of Railways of Emperor Alexander I. St. Petersburg, Russia. SPIN: 6202-2098, chernyaeva@pgups.ru
3postgraduate student of the Department of «Railway Track», St. Petersburg State University of Railways of Emperor Alexander I. St. Petersburg, Russia.
Abstract. A comparative analysis of the influence of the asphalt-concrete ballast layer on the vertical unevenness of the rail track is presented. The study was carried out on experimental (with asphalt concrete) and control (without asphalt concrete) sections of the Moscow Railway. Based on the results of the track car passes, an assessment of the dynamics of the track condition is given, conclusions are drawn about the effectiveness of using an asphalt concrete layer.
Keywords: ballast layer, asphalt concrete layer, geometry of the rail track, subsidence of rail threads, vertical irregularities, experimental section, statistical indicators, standard deviation, dynamics of track condition, assessment of deviations.
Список источников
1. Cao Taiping. Study on frost heave deformation characteristics of railway subgrade in seasonal frozen soil region // Railway Investigation and Surveying. 2019. 45(01). P. 59—62. (in Chinese).
2. Cai De-gou. Test on frost heaving spatial-temporal distribution of high speed railway subgrade in seasonal frozen soil region // China Railway Science 2016. 37(03). P. 16—21. (in Chinese).
3. Luo Qinglin. Frost heave prevention technology of Lanzhou-Xinjiang passenger dedicated line // High Speed Railway Technology 2017. 8(S1). P. 132—139. (in Chinese).
4. Li D., Rose J.G., LoPresti J. Test of hot-mix asphalt trackbed over soft subgrade under heavy axle loads // Technology Digest — Timely Technology Transfer. 2001. Vol. 01. Р. 9.
5. Эффективность применения подбалластного слоя из асфальтобетона в конструкциях пути / А.Ф. Колос, Е.Н. Симчук, Н.В. Быстров, Е.И. Шехтман, В.А. Черняева, Я.В. Мельник, С. Ван // Путь и путевое хозяйство. 2023. № 12. С. 23—26. EDN: WMXOSL.
6. Исследование влияния асфальтобетонного подбалластного слоя на накопление остаточных деформаций в конструкции железнодорожного пути / А.Ф. Колос, В.А. Черняева, Е.И. Шехтман, Л.К. Соколов // Строительство и архитектура. 2025. Т. 13, № 4(49). С. C0015. EDN: MUVAZJ.
7. Влияние подбалластного слоя из асфальтобетона на температурно-влажностный режим земляного полотна железнодорожного пути / А.Ф. Колос, В.А. Черняева, Н.В. Быстров, Е.И. Шехтман, Г.Д. Дзеган // Транспортное строительство. 2025. № 4. С. 25—29. EDN: RILAVW.
8. Исследование влияния асфальтобетонного подбалластного слоя на стабильность геометрии рельсовой колеи / А.Ф. Колос, В.А. Черняева, Е.И. Шехтман, Л.К. Соколов // Экономика строительства. 2025. № 12. С. 622—625. EDN: WKJWMD.
9. ГОСТ Р 58406.2—2020. Дороги автомобильные общего пользования. Смеси горячие асфальтобетонные и асфальтобетон. Технические условия. Введ. 01.06.2020. Изм. 29.08.2022. М.: ФГБУ «РСТ», 2022. 31 с.
10. Инструкции по оценке состояния рельсовой колеи путеизмерительными средствами и мерам по обеспечению безопасности движения поездов: утв. Распоряжением ОАО «РЖД» от 28.02.2020 № 436/р (в ред. от 01.04.2021).
11. Инструкция по текущему содержанию железнодорожного пути: утв. Распоряжением ОАО «РЖД» от 14.11.2016 № 2288р (в ред. от 13.12.2023).