Аннотации статей, № 07, 2021 г.

Гидроакустические исследования подводной части опор мостов

Ключевые слова: гидроакустические системы, гидролокационный комплексы, автономные необитаемые подводные аппараты, обследования, железнодорожный мост, ремонт моста, подвод­ная часть опор мостов, роботизированные средства.

Абросимов Вячеслав Константинович — докт. техн. наук, ст. науч. сотр., директор по научной работе ООО «НПК «Сетецентрические платформы»». Самара, Россия. E-mail: avk787@yandex.ru

Мочалкин Александр Николаевич — генеральный директор ООО «НПК «Сетецентрические платформы»». Самара, Россия. E-mail: a-mochalkin@mail.ru

Трусилов Владимир Тарасович — генеральный директор ООО «НПФ «Экран»». Жуковский, Россия. E-mail: tvt50@mail.ru

Пантелей Екатерина — аспирант кафедры «Электронные системы и информационная безопасность» Самарского государственного технического университета. Самара, Россия. E-mail: mekachiku-san@mail.ru.

Аннотация. Мосты через реки и другие водоемы являются неотъемлемой частью железнодорожной инфраструктуры. Их обслуживание из-за агрессивности водной среды и отсутствия достаточного количества водолазных групп довольно трудозатратно и поэтому проводится относительно редко. В статье рассматривается российская разработка в сфере гид­роакустических технологий для обследования подводной части опор мостов с использованием роботизированных средств, применение которых снижает трудоемкость операций и повышает надежность эксплуатации искусственных сооружений.

Развитие мониторинга технического состояния мостов

Ключевые слова: система мониторинга, техническое состояние, железнодорожный мост, пролетное строение, напряженно-деформированное состояние, конечно-элементная модель.

Яшнов Андрей Николаевич — канд. техн. наук, доцент, Сибирский государственный университет путей сообщения. Новосибирск, Россия. E-mail: yan@stu.ru. SPIN-код: 4319-4860

Кузьменков Павел Юрьевич — младший научный сотрудник, Сибирский государственный университет путей сообщения. Новосибирск, Россия. E-mail: pavel.kuzmenkov.89@mail.ru. SPIN-код: 4985-7938

Иванов Евгений Олегович — аспирант, Сибирский государственный университет путей сообщения. Новосибирск, Россия. E-mail: evgenivanov96@mail.ru. SPIN-код: 2143-0978

Аннотация. В статье обобщен практический опыт разработки систем мониторинга технического состояния железнодорожных мостов. Приведена технологическая схема мониторинга и определены требования к ее основным элементам. Предложены критерии выбора сооружений в качестве первоочередных для установки систем мониторинга.

Усиление подшпального основания в условиях Сибири

Ключевые слова: бесстыковой путь, усиление подшпального основания, водно-тепловой режим, сезонные деформации, слабые глинистые грунты, кадровое обеспечение.

Щепотин Георгий Константинович — докт. техн. наук, профессор кафедры «Путь и путевое хозяйство» Сибирского государственного университета путей сообщения (СГУПС). Новосибирск, Россия. E-mail: shepotin@rambler.ru

Аннотация. Усиление подшпального основания бесстыкового пути на длительно эксплуатируемых железнодорожных линиях в сложных инженерно-геологических и климатических условиях Сибири является актуальной задачей, которая требует поиска решений с учетом фактического водно-теплового режима эксплуатируемой конструкции подшпального основания на ремонтируемых участках пути. Для определения основных параметров данного режима необходимы трудоемкие исследования, что особенно актуально для условий БАМа и вечной мерзлоты.

Назрела необходимость в повышении квалификации инженерно-технических работников путевого хозяйства.

Автоматизация ведения Журнала формы ПУ-74

Ключевые слова: автоматизированные системы, ПУ-74, журнал, планирование, программа, документооборот.

Рыбаков Сергей Викторович — студент 5-го курса специальности «Мосты и тоннели» Российского университета транспорта (МИИТ). E-mail: rybakov.sv@bk.ru

Куртиков Роман Михайлович — старший преподаватель кафедры «Путь и путевое хозяйство» Российского университета транспорта (МИИТ). E-mail: krm_6426@mail.ru

Аннотация. В статье описывается опыт создания и использования программного обеспечения, предназначенного для автоматизации процессов ведения документации в дистанциях инженерных сооружений ОАО «РЖД». Подробно рассмотрены функционал программы, ее преимущества и недостатки, а также перспективы дальнейшего развития этого направления.