«Путь и путевое хозяйство» № 9, 2018 г.

Сотрудники АО «ЕВРАЗ НТМК» С.П. Берсенёв, М.В. Земляной, и А.А.  Митрофанов в своей статье рассказывают о модернизации и совершенствовании линии неразрушающего контроля рельсов, установленной на их предприятии.

Группа авторов из РГУПСа во главе с В.Л. Шаповаловым сравнивает метод георадиолокации при непрерывном определении плотности грунтов земляного полотна с результатами, получаемыми прямыми методами контроля.

Опытом выявления сложных дефектов головки рельсов делится оператор по расшифровке дефектограмм ДИЦДМ Октябрьской дороги Ю.П. Данилюк. Коллеги с Латвийской железной дороги В.А. Македон и В.П. Глотов знакомят читателей с успешным применением современных компьютеризированных дефектоскопов в системе ультразвукового контроля рельсов.

А.В. Сычёва и А.Е. Можаров анализируют применяемые в строительстве огнезащитные составы, их компоненты, различные конструкции и материалы, вносят предложения по защите объектов инфраструктуры железных дорог от огня.

Использованию единой пространственной модели плана железной дороги для проектирования, технического обслуживания и ремонтов пути посвящена статья В.А. Бучкина и Е.П. Ленченковой.

«Сооружения и конструкции инфраструктуры с геоэкозащитными свойствами» — так называется статья коллектива авторов во главе с А.С. Сахаровой из ПГУПС. В ней ученые отчитываются о разработанных технологических решениях по защите окружающей среды от загрязнения ионами тяжелых металлов ещё на стадии строительства.

Воспоминаниями о стройотрядовской молодости на БАМе делится с читателями Ю.М. Боровков.

Группа авторов из СГУПСа во главе с Н.И. Карпущенко исследовала боковой износ рельсов в кривых на перевальном участке. В результате уточнен метод расчета возвышения наружного рельса для кривых на перевальном участке, позволяющий уменьшить интенсивность износа и достичь безопасных условий качения колеса по рельсу.